Qu'est-ce qui vous a posé problème dans cette critique ?
Première impression : construction très robuste, digne d'un jet privé, avec de superbes finitions. Le cadre ne bouge pas et semble très rigide. Mon seul bémol concerne les roues : elles ne sont pas en métal, mais plutôt en plastique. Les enjoliveurs se desserrent facilement et nécessitent un peu de colle forte. Je sais que la plupart des chariots de supermarché ont des roues en plastique, mais je ne suis pas totalement convaincu de la durabilité d'un déambulateur de ce type. L'avenir nous le dira.
Le problème avec le réglage de la section des roues avant est qu'il avait tendance à glisser en position haute ou basse, car le verrou coulissant ne tenait pas bien en place. Comme j'utilise principalement le Veloped en position neutre, j'ai percé un trou dans le réglage coulissant pour le fixer avec un boulon, ce qui fonctionne parfaitement. Je suggérerais à Trionix de tout simplement supprimer le système de réglage coulissant lors de la fabrication, ou de simplifier le réglage en utilisant une simple poignée à la place. La simplicité est la clé.
En conclusion, le carrossage extérieur des roues arrière contribue à une meilleure stabilité générale. Idéal pour les rallyes, ou tout simplement pour atterrir en douceur après un vol mouvementé :-)
J'ai retiré le siège coulissant pour faire de la place pour un panier amovible ou un sac à dos pour appareil photo. Le porte-canne est très pratique pour transporter un trépied.
J'ai constaté que tourner en utilisant les bras comme sur un volant n'est pas aussi facile que de simplement pivoter le corps entre les roues arrière. Je maintiens les roues avant en position neutre intermédiaire, entre le tout-terrain et la ville, pour une conduite souple aussi bien en centre commercial, sur le trottoir qu'en forêt.
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